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最近在網路上看到【德國EMSA】頂級真空保溫壺 大師壺系列ULTIMA(保固5年) 0.85L 限定紅 覺得價格很實在 深得我心
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商品訊息功能
商品訊息描述
◆堅持手工吹製的玻璃內膽，五層結構保溫效果更優異
◆中層結構真空斷熱，玻璃內外純銀鍍層，加工過程中不使用石綿等危險物質。
◆手工玻璃內膽，比起機器製造有更多的天然紋理和毛細微孔，不僅能夠減緩氧化作用，還提升保溫功能。
◆人工製造的玻璃內膽，玻璃結晶天然組成，毛細微孔孤度自然形成，更加容易清洗。
◆飲用健康好水，讓飲品沒有金屬味。
◆玻璃內膽可以盛放酸性飲品。
◆不鏽鋼內膽若非採用優質鋼材，可能存在重金屬或鏽蝕的風險。
優異的保購買溫/保冷效果
12小時 保溫效果
以95度C水溫滿水測試，歐盟標準保溫時間為6小時至75度C，EMSA真空保溫壺12小時後的溫度仍維持於75度C，超過歐盟6小時標準，高效能的保溫效果是一般保溫壺無法超越的！
24小時 保冷效果
以0度C水溫滿水測試，24小時後，EMSA真空保溫壺仍保持11度C以下，讓您盡享夏日清涼。
完美工藝結合時尚造型
商品訊息特點
- ◎◆手工玻璃內膽可以盛放酸性飲品
- ◎◆飲用健康好水，讓飲品沒有金屬味
- ◎◆玻璃內膽可以盛放酸性飲品
◆德國製造，品質保證
◆12小時 保溫效果 24小時 保冷效果
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（中央社記者葉子綱嘉義9日電）嘉義市政府今天表示，明天雙十國慶日，邀請民眾與嘉義市地景或事物合照回傳，就有機會參加抽獎獲得多重好禮。
嘉義市政府指出，雙十節連假，市府LINE官方帳號將在10日中午12時30分至下午1時30分舉辦「連假回嘉，照片徵集」活動。
在1小時內，只要以LINE成功回傳與嘉義市事物地景的合照，並留下姓名、地址、電話，就可參加抽獎，有5張LINE STORE點數卡（300點）、限量省錢熊大與兔兔保溫杯等多重好禮。
嘉義市府表示，舉凡聞名遐邇的雞肉飯、蘭潭音樂噴泉、嘉義公園、檜意生活村、阿里山鐵道車庫園區、森林之歌、幸福山丘、文化路夜市、城隍廟、史蹟資料館、北門驛等景點，都是好焦點。
嘉義市政府交通觀光處提醒民眾，蘭潭風景區音樂噴泉配合市區公車發車時間推出展演，每天晚間6時30分至9時30分，每小時展演一次精彩水舞秀。1051009
台灣郵輪旅遊市場日益蓬勃發展，各大國際郵輪公司也相繼來台，推出以台灣為母港的旅遊行程。只是這些行程多半只有5、6天，最多停靠1、2個航點。看準郵輪家庭旅遊商機，有業者率先與歌詩達郵輪合作，將於明年夏天創新推出9天8夜、玩遍日本5大港的獨家旅程，而且最低價不到新台幣3萬元，從今天(9日)上午開始限量搶購。
近年來，亞洲郵輪市場每年都大幅成長8%，台灣也因位處亞太航運樞紐，搭郵輪出遊的人次以及國際郵輪停靠台灣的天數都屢創新高，已躍居亞洲第三大郵輪客源市場。包括基隆港、高雄港及花蓮港，也先後成為國際遊輪停靠的母港。今年台灣郵輪旅客更上看30萬人次，以台灣為母港的船次也將較去年增加4成。
看準郵輪已成為許多家庭旅遊的首選，雄獅旅行社率先與即將來台設立分公司的歌詩達郵輪合作，於明年6月27日到7月5日，創新推出從基隆港出發的「2017 Costa幸運號9天8夜」夏季獨家限定商品，不僅創下台灣郵輪史上「天數最長、靠港最多」的行程，還首度安排於船上舉辦大型演唱會、首度將船停在神戶港過夜、並首度將活動從船上延伸到岸上，讓旅客有機會欣賞到日本著名的神戶夜景。雄獅旅遊總經理兼發言人游國珍說：『(原音)這個應該會是有史以來，台灣以基隆為母港出發的包船航程，天數最長的，9天8夜，停靠五個港口，包含鹿兒島、高知、大阪、神戶、別府；第二個呢，在船上我們辦了上千人的大型演唱會，這應該也是台灣包船業者的一個首舉；那第三個呢，我們是第一次把船停在神戶港口，然後我們在神戶辦一個相當有趣味的馬拉松，把活動從船上延伸到岸上。所以這個都是我們的一個創舉。』
這項夏季獨家限定行程只有近3千5百個名額，即日起開賣。10月底前報名，還享有兩人同行、一人免費；親子同遊，第3、4名只要新台幣3萬元不到，但限量只有700人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
商品
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸載人航太工程副總指揮雷凡培表示，依現有計畫，大陸今年火星探測的研製工作已經啟動，計畫在2020年底發射，並在2021年7月前降落火星，對火星展開環繞探勘。對廣大的大陸火星迷來說，大陸的火星熱已經點燃，隨著火星計畫開始發燒。
火星是太陽系中離地球較近的行星，而且自然環境與地球最類似，是人類展開行星探測的首選目標，但受天體運行規律約束，火星探測的有利發射時機，每26個月才會出現一次。從現在到2020年前後只有3次發射機會，全球將有4次火星探測任務發射，也將出現地球探測火星的高峰。
雷凡培表示，「因為我們有探月繞落的經驗，所以可以同步實現火星的繞和落。」但雷凡培指出，由於火星和月球的重力環境不一樣，火星距離比月球更遠，它的真空環境、太空通訊都要滿足設計需求，這將是能力的大考驗。
中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋表示，2020年大陸首次火星探測將一次實現「環繞、著陸、巡視」三個目標，這是其他國家第一次實施火星探測從所未有，因此，面臨的挑戰也是前所未有。
隨著著陸巡視器與環繞器分離後進入火星大氣，經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速，最後下降著陸在火星表面。然後，火星車駛離著陸平台，開始火星表面巡視探測，展開火星探測……。大陸火星迷的火星夢正陸續展開。
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